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汽車新手問題請幫忙解答10點
問題
請問為啥有些汽車會強調多連桿跟雙A臂像是前後輪雙a臂或前後輪多連桿或是前多連桿後雙a臂或是前雙a臂後多連桿各有蛇用途避震效果哪種搭配較好ㄋ單一哪種避震效果較好
最佳解答
想到再說你好. 圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/blog/rte/smiley_1.gif .................................. 汽車新手問題請幫忙解答10點 本身版大這問題........我推薦豐田教室...... 本身內容詳細說明.又有圖檔.真的是對初學著很推新的教學學習 很大的幫助... 懸吊系統 因為車身下方的空間使汽車看起來好像是懸浮在半空中，要如何將看似懸浮在半空中的車身與接觸地面的車輪結合呢？這個結合的裝置就是懸吊系統。 懸吊系統除了要支撐車身的重量之外，還負有降低行駛時的震動，以及車輛行駛的操控性能等重責大任。 懸吊系統是如何神奇的發揮功能去降低行駛時的震動，以及車輛行駛的操控性能呢？原來就是在懸吊系統中包含了避震器、彈簧、防傾桿、連桿等機件。 圖片參考：http://tech.toyota.com.tw/archive/techcontent/Tech_164.jpg 圖片參考：http://tech.toyota.com.tw/images/spacer.gif 懸吊系統是車身與車輪之間的結構，負責支撐車輛並減輕震動，以提供更好的乘坐舒適性。而懸吊系統的調校，亦影響著車輛行駛的動態表現。 一、彈簧： 用來緩衝震動的裝置。利用彈簧的變型來吸收能量。常見的彈簧型式為「圈形彈簧」，其他被使用在汽車上的彈簧還有「板片彈簧」和「扭力桿彈簧」二種。 二、避震器： 用來緩衝震動，並未吸收能量的裝置。避震器內部介由液體或氣體產生壓力來推動閥體，以吸收震動的能源，並且減緩震動的作用。採用氣壓方式的避震器，其價格一般都比採用油壓方式者高。少部份高價位的避震器會採取液、氣壓共用的設計。 三、防傾桿： 將類似ㄇ字形的桿件的二端分別連結在左、右懸吊裝置上面，當左、右側的輪子分別上下移動時，會產生扭力並使桿件自體產生扭轉，利用桿件受力所產生的反作用力去使車子的左、右二邊維持相近的高度。 因此「防傾桿」亦稱為「扭力桿」、「防傾扭力桿」、「平衡桿」、「扭力平衡桿」、「平穩桿」等等名稱。 四、連桿： 用來連結車輪與車身的桿子。連桿的形狀可以是一支外形簡單的圓桿，也可能是以鋼板製成的一個結構體。 在了解懸吊系統的基本元素之後，你也可以和汽車工程師一樣的設計組合出一套懸吊系統。我們將在後續的單元中為各位說明各種懸吊系統的功能與特性。 圖片參考：http://tech.toyota.com.tw/images/button_print.gif 相關文章 懸吊系統 彈簧 避震器 防傾桿 非獨立懸吊系統 www.toyota.com.tw - 提供參考.很不錯 謝謝.
其他答案
其實這個問題，在知識裡面回答得很多了，只要您再搜尋裡面打雙A臂或多連桿都可以找的到。個人覺得這兩個回答得很詳細也很用心:懸吊系統：麥花臣跟雙A臂的結構(分解)圖http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1607021506635汽車懸吊系統獨立麥佛遜&雙A臂獨立懸吊比較，何者較好??http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1306020908270因為都是人家回答的部分，就不在轉貼，也尊重別人的辛苦。您就自行去爬文吧。參考資料：自己及網路資訊
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